Back Klinik Med-legal Corner. Medizinescht Gesetz ass eng Branche vum Gesetz, déi d'Prärogativen a Verantwortung vun de medizinesche Fachleit betrëfft an d'Rechter vum Patient. Et sollt net mat medizinescher Jurisprudenz verwiesselt ginn, wat eng Branche vun der Medizin ass, anstatt eng Branche vum Gesetz. D'Haaptzweige vum medizinesche Gesetz sinn d'Gesetz vun de Scholden (virun allem medizinesch Mëssbrauch) a kriminell Gesetz a Relatioun mat der medizinescher Praxis a Behandlung. Ethik a medizinesch Praxis sinn e wuessend Feld.
Nodeems Dir an der Chiropraktik fir 30+ Joer geschafft hutt, besonnesch a perséinlechen an Aarbechtsverletzungen. Am Med-legalen Eck weess den Dr. Chiropraktesch Betreiung vun engem perséinleche Verletzungsdokter ze kréien, nodeems Dir eng Verletzung erliewt, kann e Retter sinn. Als perséinlech Verletzung Chiropraktiker huet post-graduate Training an Accident Verletzung Evaluatioun a Behandlung besicht, déi eng méi effektiv Diagnostik a Betreiung garantéieren.
En zousätzleche Bonus ass datt de Chiropraktiker Depositioune ka maachen an viru Geriicht bestätegen. E perséinleche Verletzungsdokter schafft enk mat e puer Affekoten zesummen. Déi bescht Chiropraktiker behalen eng Lëscht vun Affekoten, déi se wëssen, kënne Qualitéitsresultater fir hir Patienten an engem Autosaccident a perséinleche Verletzungsfäll liwweren. En Dokter, dee Verbindunge mat méi wéi engem Affekot huet, bitt eng breet Varietéit vun erfuerene perséinleche Verletzungsberuffsprofesser fir ze wielen, déi Iech besser ophuelen fir Äre spezifesche Fall no engem Accident ze léisen. Fir Äntwerten op all Froen déi Dir hutt, rufft w.e.g. den Dr Jimenez um 915-850-0900
Truide huet fir déi lescht 20 Joer an Uklärungsresolutioune geschafft. Si schafft Hand an Hand mat Patienten an ass verfügbar fir Sträitléisungen ze léisen. Si schafft och als Patientverbindung fir klinesch a legal Saachen.
Truide Torres Jimenez (Kuerz Bio & Hire Perséinleche Message) Ugedriwwe vun der Leidenschaft fir ze maachen wat am Beschten vum Patient ass, erwächen ech all Moien mam Drive fir déi an Nout ze hëllefen. De Fuerderungsprozess fir d'Gesondheetsversuergung ass voller Pits, Däller a schwieregen Hindernisser entwéckelt fir Angscht an deenen an Nout ze schloen. Meng Pflicht ass et ze maachen wat an de Grenze vum Gesetz ass, "wat och ëmmer et brauch", fir déi Betraffenen opzepassen op déi, déi Hëllef brauchen. Dat ass wat ech geéiert fir eis Patienten ze maachen.
Mäi Zweck: Wann ech mäin Zweck fannen, fannen ech de gréissere "Firwat" hannert mengem Geschäft. Dëst ass wesentlech an den Erausfuerderungen déi ech an dësen Zäiten gesinn hunn. All Dag sichen ech no Gottes Message a mengem Zweck, deen ech bieden mech op en aneren Niveau hëlt. Um Enn vum Dag wëll ech och net fir d'Aarbecht schaffen. Als Mënschen a Gott-Angscht Individuen, mir gären wëssen, datt mir ausgeriicht sinn mat deem, wat mir mengen, datt mir geruff sinn ze maachen. Also mat mengem Zweck a mengem "Firwat" ze kommen ass ëmmer sou wichteg fir mech. Ech hunn d'Leit gär, an ech wëll hinnen hëllefen, besonnesch wann se an Nout sinn.
Meng Engagement Wéi definéiert ass Engagement "de Staat oder Qualitéit fir engagéiert ze sinn fir Aktivitéit ze verursaachen, etc." Ouni Engagement ass et schwéier, wann net onméiglech, Erausfuerderungen duerchzedrécken fir eis Ziler z'erreechen. Mäin Engagement ass meng Matbierger an hire klineschen Bedierfnesser ze déngen an déi richteg Léisung fir si ze fannen.
Meng Bestëmmung: "D'Qualitéit fir eng Aufgab oder Zweck engagéiert ze sinn oder engagéiert ze sinn ass wat ech all Dag ustriewen." Ech hunn meng Kanner ëmmer gesot datt Dir Iech dofir engagéiert wann Dir en Zweck hutt, an Dir gesitt et duerch. Ech probéieren och mäi Liewen mat deene Wierder ze liewen. Jo, et ass Aarbecht, an et gëtt keen Ersatz anescht wéi ze graven an et fäerdeg ze maachen. Et gëtt keen Ersatz fir Praxis a Virbereedung. Eisen Erfolleg mat eise Patienten war ëmmer ofhängeg vum Niveau vun der Ustrengung, op déi mir als Team fäeg sinn mat eisen onofhängegen a prioritären Aufgaben géigesäiteg ze fokusséieren. Ech verpflichte fir eise Gott geriichtten Zweck gewidmet ze sinn.
Verzicht Ech gleewen datt fir auszehalen, Dir musst weider Effort weisen fir eppes ze maachen oder z'erreechen trotz Schwieregkeeten, Feeler oder Oppositioune. Mat eise Patienten an deenen, déi mir hëllefen, stellen mir vill Erausfuerderungen a brauche a bieden fir d'Fäegkeet fir duerchzedrécken an eis selwer opzehuelen wann se erof sinn. Ech ka mir nëmme virstellen wéi meng Clienten sech fillen. Aus deem Grond drécken ech méi haart fir hinnen ze hëllefen. Einfach gesot, all Erausfuerderung déi mir als Team iwwerwannen, wat mir méi no kënne hëllefen eise Patienten an deenen an Nout. Also bleiwe mir de Kurs an iwwerwannen d'Angscht a Kämpf déi eis Patienten hunn an hëllefen hinnen klinesch auszehalen.
Perséinlech hunn ech grouss Ongerechtegkeeten gesinn op deenen déi NET eng Stëmm an der heiteger Welt hunn. Ob eng Sproochbarriär oder einfach d'Regele net kennen. Meng Aarbecht ass et erauszefannen wéi ech hëllefe kann. Wann ech perséinlech net hëllefen kann, fannen ech déi richteg Quellen fir d'Méiglechkeeten opzemaachen. Da kréien ech d'Aarbecht gemaach.
Als Fra a Mamm vun 2 Kanner, 2 Hënn an 3 Kazen ass meng Leidenschaft fir Gott, Famill, an d'Missioun vu mengem Matmënschen ze déngen.
Rufft mech un wann Dir Hëllef mat klineschen Saache braucht:
Büro 915-850-0900 / Zell: 915-252-6149
Truide Torres - Jimenez Patient Affekot: Verletzte Medizinesch Klinik PA
Neutral Patient Intake Form: De Truide Torres, Office Manager bei der Injury Medical Clinic, mam Dr. Alex Jimenez, diskutéiert e puer vun den heefegsten Froe Patienten hu wann se an den éischte Büro Visite kommen. De Patenter kënnen Zäit spueren an am meeschten vun den erfuerderen Formulairen online besichen elpasobackclinic.com/patient-intake-form. Wann Dir an engem Autosaccident oder engem Aarbechtsunfälle involvéiert gouf, beschreift Truide Torres wéi eng Art Versëcherung Dir kënnt mat de Gesondheetsservicer profitéieren déi Dir verdéngt. Dr. Alex Jimenez ass recommandéiert keng Chirurgie fir Wuelbefannen.
New Patient Intake Form erklärt
Persouneschuedheet ass eng valabel Begrëff fir eng kierperlech, geeschteg oder emotional Verletzung fir Iech selwer, am Géigendefall zu Schäfferot. Den Ausdrock ass allgemeng benotzt fir en Typ vu Schold ze halen, wou de Mënsch Schued gemaach huet. Perséinlech Schued kascht déi géint d'Persoun oder d'Entitéit agefouert ginn, déi de Verletzten duerch Fahrlässegkeet, grobrielle Fahrlässegkeet, schlechtes Behuelen, oder Feeler verlaangt hunn, an e puer Beispiller op Grond vun enger strenger Haftung. Allgemeng Zorte vu perséinleche Schuedensersatz beinhalt Autosfall, Aarbechtsunfällefall, Schlupper- an Offallverletzung, Schuedensersatz an Produktfäegkeeten Accidenten (Produkthaftung).
Eis Team huet e grousse Stolz fir eis Familljen a verletzte Patienten nëmmen ze bréngen klinesch bewisen Behandlunge Protokoller. Duerch de komplette ganzheetleche Wellness als Lifestyle ze léieren, ännere mir och net nëmmen eis Patienteliewen, awer och hir Familljen. Mir maachen dat fir datt mir esou vill El Pasoans erreechen déi eis brauchen, egal wéi bezuelbar Themen.
Et gëtt kee Grond datt mir Iech net hëllefen
Wann Dir dëse Video genotzt huet an / oder mir Iech gehollef hunn, fille sech Iech fräi ze fillen abonnéieren an eis deelen.
Hausmëssbrauch: Oktober ass a Domestic Violence Awareness Month, also ass et Zäit dës méi wuessend Form vu gewaltsamem Verhalen méi no ze kucken. Am Grousse Ganzen ass d'Allgemengheet net bewosst iwwer d'Auswierkunge vum Hausmëssbrauch op seng Affer, aner Familljememberen an d'Gesellschaft als Ganzt. Dofir gëtt versicht d'Gesellschaft hir Sensibiliséierung vun de ville Facette vun dësem gewaltege Verbriechen ze erhéijen, dat Amerika haut beschwéiert.
Well d'Leit solle bewosst sinn iwwer d'Zorte vu Mëssbrauchsverbriechen déi an d'Kategorie vu Hausmëssbrauch falen, a wien d'Affer vu Hausmëssbrauch sinn, beäntwert den Zentrum op Froen, wéi "Muss een e Mann sinn oder en aneren direkten Familljemember als Affer vu Hausmëssbrauch ugesinn ze ginn?
WAT ASS DOMESTISCH ABUSEET?
Dëst ass en Verbriechen deen iwwer Mëssbrauch vu Familljememberen, romanteschen Partneren a vill anerer handelt. D'Verbrieche vun hausgemaachten Mëssbrauch sinn zënter ville vum verbale Mëssbrauch ze ermorden. Si bezeechent een emotional Mëssbrauch, wéi zum Beispill d'Intimitéit an d'Drohungen, d'Nopesch, d'Batterie (mat oder ouni d'Verwäertung vun enger Doudeswaffe), sexuellem Mëssbrauch (dh Eheschëllegung), Entféierung an eng Persoun géint säi Wëllen.
Wann Dir Verbrieche vu Hausmëssbrauch berécksiichtegt, betruechten déi meescht Staaten verschidde Bezéiungen als "Hausrelatiounen". An dëse Staaten enthalen d'Relatiounen normalerweis Ehepartner, fréier Ehepartner, Persounen déi e gemeinsamt Kand deelen zesummen, Persounen déi aktuell wunnen oder déi déi virdru gedeelt hunn eng Hausliewen Zesummesetzung, an hire Critèrë fir Hausrelatiounen.
DOMESTISCHE VIOLENZ HEI
De Problem vu Häuslech Gewalt ass op der Opstieg an ëmmer méi geféierlech fir seng Affer, déi Angscht liewen. Allerdéngs ass d'Duerchschnëttspersoun an den USA haut net bewosst wéi schlëmm an aus der Hand d'Verbriechen vun Gewalt am Stot ass gewiercht. Dëst kéint evidentéieren, well vill Amerikaner lieweg mat Konflikt a Gewalt an hire Wunnengen liewen.
Ëmgedréit, vill Affer vu Gewalt am Stot mierken net emol datt si Affer vum Verbrieche vu Gewalt am Stot sinn. Si goufen vun hire Mëssbraucher verluegt a gleewen datt de Mëssbrauch vun deem se geaffert ginn, wierklech guer net Mëssbrauch ass, mee just e Wee vum Liewen.
Federal Mataarbechter déi am Aarbechtsplaz verletzt sinn, profitéieren net vun der Computervicer oder dem Compérateur vun hirem Land.
Andeems d'Bundesbezierker d'Entschiedegung vun den Aarbechter duerch d'Employees Compensation Act beschäftegt, déi als FECA abkürzlech sinn, ausser fir Eisenbunnen, Longshouremen, Schwaarzaarbechtsbuerger an Héichschouljeten (déi verséchert sinn ënnert hiren eegene nationale Gesetzer fir d'Kompensatioun vun den Aarbechter). D'Membere vun den USA goufen also net als federesch Mataarbechter fir Zwecker vum FECA betraff.
FECA stellt Virdeeler a Verletzungsverloscht fir Aarbechter verletzt am Aarbechtsplaz, oder souguer wann hir Verletzte während dem Cours an hirem Ëmfang vun der Aarbechtsplaz geschitt sinn. FECA behandelt souwuel Verletzungen a Beruffskrankheeten, déi iwwer Aarbechtszäiten erwaarden. D'US Department of Labor, duerch den Office of Worker Compensation Programme, verwalte de Beneficer vun den Aarbechter déi d'Federal Employees Compensation Act bedriwwen huet.
Qualifikatiounen
De Coverage ënnert der FECA, oder vum Bundesamt fir d'Vergütungsgesetz, gëtt all national Staatsbeamten unzemellen no, wéi d'Zuel vun de Jore vum Service, d'Natur vun der Positioun oder eng Art Aarbecht déi se maachen. Fir FECA ze coveren, musst Dir vun der Bundesregierung, net e private Regierungsvertrag beschäft ginn. Wann Dir am Moment e private Betrib schafft, ginn d'Kompensatiounsgesetz vun den Aarbechter an de Staat Iech.
Fir d'Verletzung oder Krankheet fir ënnert dem FECA ze qualifizéieren, musst Dir verletzt sinn während Dir Rechter an Ärer Aarbecht hutt oder Dir eng Krankheet féiert wéinst den Konditiounen a Risiko, déi Ärer Aarbecht ass. Dëst kann aus Unfällen besteet, déi beim Ëmgang oder Ausreise geschitt.
FECA erlaabt keng Verletzungen oder Krankheeten, déi opgrond vu Aktivitéiten doriwwer de "Kurs an den Ëmfang vun Ärer Aarbechtsplaz" sinn. Aktivitéiten ausserhalb vum Cours an den Ëmfang vun der Aarbechtsplaz beinhalt d'Ausgruewunge vun der Aarbecht, de Fräizäitaktivitéiten an d'Aktivitéiten aus privaten Grënn. D'Verletzungen, déi während gudder Rechnung oder ënner dem Afloss vun Drogenhënner nogehal ginn, ginn net vum Federal Employees Compensation Act abegraff. FECA fiert och Virdeeler, fir Familljememberen fir Mataarbechter ze iwwerliewen, déi op der Aarbecht stierwen, während hir Aarbecht iwwerzegoen.
Back Schmerz am Federal Mataarbechter
Wéi bei all deenen, déi Symptomer vu Schmerzreffer erliewen, wann se an engem Aarbechtsunfälle involvéiert sinn, wéinst aggravéierten Konditiounen oder Krankheet, oder einfach vu Verschleiung an Verschleissen, ass et néideg fir de Föderale Mataarbechter op eng korrekte Betreiung a Virdeeler fir seng Symptomer ze kréien direkt medizinesch Opmierksamkeet. Ausbezuelen vu Spinien, déi zu der Ischias behandelt ginn, kënne schwächt ginn an hir Mataarbechter hir Aarbecht kann beaflossen. Programmer fir féiwer Memberen wéi FECA kënnen hëllefen, d'Gesondheet an d'Wellness ganz individuell ze verbesseren, fir datt se sou séier wéi méiglech zréckkoum.
FECA Aarbechter Benefits
Wann Är FECA Beschäftegungsanforderungen erlaabt ass, fänkt Dir fir d'Ersatzkäschte vun den Aarbechter unzefänken fir Iech fir Är Verletzung oder Krankheet ze kompenséieren an Iech mat der Erhuelung ze hëllefen. Als éischt wäert den FECA all noutwendeg an adequat Clinic-Therapie abegraff. Dëst beinhalt och Virschrëfte, Chirurgie a Rehabilitatioun.
D'Employees Compensation Act (Federal Employees Compensation Act) stellt Entschiedegung, wann e Salarié sech ausgeschalt huet a sech net als Resultat vun enger industrieller Verletzung oder Aarbechtskrankheet funktionnéiert. Dir kënnt Äert Service direkt fir Är verluer Léin a méi kompenséiert ginn. Sollt Är Onméiglechkeet net méi wéi 7 Deeg Deeg ze schaffen, da fänkt FECA Är Léin ab, déi verluer sinn.
Wann Är Kompensatioun fir Är Aarbechter op enger Beruffskrankheet baséiert, gët Dir d'Recht fir Entschiedegung fir verluerene Gehalt aus dem FECA no enger ufanger dräi Deeg.
Wann Är Verletzung oder Krankheet zu enger permanenter ofwiessellecher oder permanenter Total Behënnerung resultéiert, wäert FECA Virdeeler an zousätzlech Virdeeler ubidden. De Gesamtbetrag vun der Entschiedegung baséiert op der Schwieregkeet vun Ärer permanenten Behënnerung an dem Effekt deen Dir op Är Verdéngschterkapazitéit huet. A wann Dir Är Ofhängegkeet hutt, kritt Dir wahrscheinlech erhéijen permanente Behënnerungskompensatioun fir Är eeglech Noutwendegkeet ze berücksichtegen fir dës Ofhängegkeet ze leeën.
Am Fall wou Dir Job Neesbildung braucht fir zréck an d'Aarbechtskraaft no Ärer Verletzung oder Krankheet FECA liwwert Entschiedegung. Ofhängeg si berechtegt Virdeeler fir Iwwerliewenden ze kréien. Fir weider Detailer iwwer d'Virdeeler vum Bundesaarbechter Compansation Act besicht de Divisioun vun de Beschäftegungsbezéiungen vun der Bundesunioun (DFEC).
Spréckt engem Avis
Wann Är Dépensescharge vun de FECA-Mataarbechter refuséiert ass, kënnt Äer Fuerderung méi komplizéiert, oder Är Verletzung kann als méi schwéier ugesinn ginn. Dir sollt suergfälteg a Betruecht zéien fir engem Affekot an Ärem Beräich ze erfannen, deen am Fëllementscheedungsgesetz vum FECA erfëllt gouf. Obwuel e Affekot net néideg ass fir d'Entschiedegung vun de Kompensatiounsvirschléi ze kréien, kann en Affekot hëllefe fir datt Dir all d'Virdeeler kënnt, déi Dir sidd berechtegt ze kréien, guidéiert Iech duerch d'Prozedur.
De Spektrum vun eiser Informatioun ass limitéiert op Chiropraktik a Spinaler Verletzungen a Konditiounen. Fir Froen op de Sujet ze diskutéieren, fillt Iech gär, fir Dr Jimenez ze froen oder eis un 915-850-0900 .
Schmerzen iergendeppes ass eng vun den allgemengsten Symptomer, déi ënnert der General Populatioun gemellt sinn. Wann e Schied vun engem richtege Fall kann opgrond vu verschiddene Verletzungen a / oder ënnerierdesch Konditiounen erfuerscht ginn, ass e Aarbechtsunfall onofhängeg ewéi e fréieurs Urspronk vu Scholdproblemer. Schmerzen äntwerten kënnen op mannst eemol am ganzen Liewen e Privatpersoun beaflossen. Glécklech sinn federale Mataarbechter, déi Schmerz erënneren, wéi Symptomer vun der Sciatica, profitéieren vun Programmer wéi FECA.
Firwat setzen se an e puer Beispiller an net anerer?
De Modul iwwerwaacht verschidde verschidden Dateiesystemer an enthält eng Schwellplaz fir de Gebrauch; A méi einfach Formatiounen, dat heescht normalerweis d'Kollisioun muss spezifesch Parameteren erliewen fir eng Airbag auszebauen. D'Iddi ass genee déiselwecht datt de System vun all Autosmark ee spezifesch vun der nächster.
Wann d'Kollisioun, wéi vum Modul berechent, intensiv genuch ass, da setzt se déi passend Airbag (en) an. De Modul huet d'Finale soen wann eng Airbag ausgesat ass, dëst ass Software & Hardware ofhängeg.
De Modul kann duerch Onboard Beschleunigungsmesseren Verännerungen an de Gefier Richtung a Schnell verstoen. De Modul setzt d'Verännerungen ëmmer a berechtegt a wa se "Schalter" méi wéi voreelgräift Schwieregkeete fënnt, da fänkt d'Schwankungen un (zitéiert Algorithmus Aktivitéit) ze trackéieren. Wann et festleeën datt d'Verännerungen d'Standards fir d'Airbag deplacéieren, se déi entspriechend Airbag (en) ofzeginn.
Vill Autoen hunn och falsaffaarme Sensoren déi am Auto gefouert ginn, déi als sekundär mechanesch a / oder diagnostesch Ausléisungssystem entwéckelt ginn. Dës Detektoren ginn ënnert dem Keller opgebaut, wann se zerdréckt oder beschiedegt ginn, se zwéngt en Airbag deplacéieren an allgemeng op der Front Front.
D'Leit froen och dacks ob d'Gefier detektéiert ob e Stull besat ass, fir en Airbag z'installéieren. De Chaufferssëtz ass evident, doriwwer eraus huet de Passagéierverkéier virun engem Drocksensor dran, dee ka soen, wann e virbestëmmte Betrag u Gewiicht drun ass, an de Rescht vun de Sëtzer benotzen d'Gürtelschloss (Gefier spezifesch). Wann Dir e Gefier fiert, iwwerwaacht de Modul och de Status vun den Drocksensoren a Sécherheetsgürtel, et benotzt dann dës Donnéeën fir déi bescht Wiel méiglech ze maachen iwwer wéi eng Airbags ze asetzen a wéini.
Ausbezuelen a Kollision Reportagen a wat Dir erwaart
Ech ginn dacks iwwer e Spezialistebericht gefrot, awer déi heefegst Ënnersettsfroe sinn iwwer de Mangel u Hëllef fir Erkenntnisser aus dem Bericht. Well et vu privaten & professionellen Interesse ass, hunn ech gewielt dës Fro unzegoen.
"Ech hunn dëse Bericht vum Collis Pro's fonnt, awer et scheint keng Erklärung fir seng Entdeckungen ze sinn, ass dat normal?"
Jo an Nee. Jo, dëst geschitt; nee, et ass net Standard. All professionnell Disziplinne vun der Post Primärschoul baséieren op Critèren déi wëssenschaftlech & akkreditéiert waren.
Collison Rekonstruktioun Spezialisten sinn net anescht. Och wann net onbedéngt en Deel vun engem Graduéierter oder Undergraduatiounsprogramm ass, baséiert d'Ausbildung an d'Instruktioun déi se hunn op genau derselwechter lizenzéierter & wëssenschaftlecher Ausbildung an Ausbildung - wéinst der Korrelatioun, sollt dee genau selwechte Standard fir d'Kollisiounsrekonstruktiounsfachleit applizéiert ginn. Wëssenschaftlech Fuerschung setzt op Prozedure vu Peer Review an Untersuchung, Testen a Kontroll ier se genehmegt ginn.
Wann e Fachmann eng Meenung kritt huet ouni datt se d'Wëssen dokumentéieren ze ënnerstëtzen, ass et net nëtzlech, awer e steet eleng; et ass einfach seng Meenung. Am Géigendeel, souwäit e Fachmann bitt an iwwerzeegend mat der korrekt dokumentariver Ënnerstëtzung, déi wahrscheinlech war, Expertise, all Aarbecht a Fuerschung mat senger Meenung vertrieden.
Zousätzlech an Minimalskäschte bei Auto Accidenten
Oft oft eng Appraisal fir Reparatioune benotzt fir "kleng Schnell" ze justifiéieren andeems se Mindestléisung ubitt. Et ginn e puer Punkten wat der Meenung ass, datt d'Fro ass:
Ass de gespéichte Präis um Opschätzung eng genee Reflexioun vu Schued?
Déi laang Äntwert beginn bei Verständnis, wien huet d'Bewäertung gemaach a wat ass den Hannergrond? Normalerweis sinn de Schäfferal vum Versécherungsprofi trainéiert - sou wéi d'Käschten an d'Käschte vun der Reparatioun ze reduzéieren ass op d'Interessen vun der Versécherungsfirma. Zweetens, e Vehikel gëtt net démontéiert fir ze léieren, ob et Schued erhofft gëtt, virun allem an de geregelten Ofschlosser vun de meeschte Beamten.
Déi nächst Thema ass wann Ersatzstécker néideg sinn wou si kommen? Original Equipment Equipment (OEM) Komponenten kaschten ëmmer méi wéi Equal oder Like Qualitéit (ELQ) Komponenten, wéi ELQ Komponenten sinn déi bevorzugte Choix vu Versécherungsgeschäft. Et hätt d'Industrie Millioune méi kascht beim Reparaturen fir OEM-Parts am Géigendeel zu ELQ-Parts ze benotzen. Entlaascht dës genau Linn, d'Qualitéit vum Lack gëtt och variéiert. Paint-Hersteller stellen Lacksystemer, déi extrem haltbar sinn a si mat den OEM-Spezifizitéitskleeder treffen déi se och méi wirtschaftlech fest oder lackéieren, wat net ganz laang dauerhafte Faarf ass wéi déi éischt, an als anticipéiert, kascht manner.
D'lescht Problem fir ze diskutéieren ass d'Occupatioun Auerzäit. Déi laang ass et e Vehikel fir ze reparéieren, wat et méi ass den Versécherungsbetrib zu Gebaier. Obwuel e Buttek kann a wann et e Mindestzuel vun Zäit hunn, fir de Gefier ze fixéieren, gëtt d'Versécherungsfirma se op dësem Zäitframe a permanenter Press ze fäerdeg ze féieren. Dëse Rett kann een Ëmfeld maachen, wou d'Reparaturméiglechkeet d'Qualitéit vum Veraarbechtung offréiert fir eng Gewënnmarge ze behalen, déi vill besser ass.
Déi heibanne Faktore vill méi diktéiert den endgülteg Betrag, dat et sou subjektiv ass fir eng vertraute Etapp fir d'Schwell vum Schued ze bestätegt; An ënnerschiddlech Konditiounen, woubäi "Low Cost" als Begrënnung fir keen Schued ass net angemaacht wéi keng Kausalitéitbevëlkerung ass ënnerschiddlech. Wann eng Ofschaaftung vun der Reparatur Rechnung liwwert ginn, weist Dir effizient d'Viraussetzung fir d'Reduktioun vun de Käschte vun der Reparatur ze maachen an objektiv d'Reparaturbauaarbecht ze kaschten.
De Spektrum vun eiser Informatioun ass limitéiert op Chiropraktik a Spinaler Verletzungen a Konditiounen. Fir Froen op de Sujet ze diskutéieren, fillt Iech gär, fir Dr Jimenez ze froen oder eis un 915-850-0900 .
Zousätzlech Themen: Weakened Ligaments After Whiplash
Whiplash ass eng gemittlech gemellt Verëffentlechung no engem Individuum an engem Autosaccident involvéiert. Bei engem Autosaccident bewierkt d'Schéierkraaft vun den Auswierkungen oft den Kapp an den Hals vum Opfer brutal ruckeleg a réckwierkend, déi Schied un den komplexe Strukturen ëm déi Gebärmutterhëllef verursaacht. Chiropraktioun ass eng sécher an effektiv, alternativ Behandlungsoptioun déi benotzt gëtt fir d'Symptomer vu Whiplash ze reduzéieren.
Net nëmme Pneuen spille eng wichteg Roll bei der Leeschtung vun Ärem Auto oder Camion, mä vill Informatioun kann erfonnt ginn iwwer wat geschitt virun, während an no engem Crash. Tiro Markë ginn duerch eis exploréiert an allgemeng wat eis Erënnerungen soen.
Zuerst loosst eis diskutéieren, wou d'Mark sinn. Skid-Marken sinn duerch déi extremer thermesch Bezéiung vun engem Pneu géint d'Stroossebad bei extremer Belaaschtung op de Reifen geschaf ginn, méi einfach ze soen, dat ass e Späicher "markéieren", wann et an der Noperschaft oder méi héich ass wéi d'Limiten vun senger Bezéiung mat der Strooss. Dës Marken entstoen well d'Ueleger an der Strooss an / oder de Reifen an d'Uewerfläch gebonnen ginn an "geschmëlzt oder verbrannt" sinn an d'Strooss. Wann e Pneu genuch erwëscht gëtt, well d'Uewerfläch vun der Reiwung geännert gëtt, ass et kloer, datt et e Punkt an evident Abrasien gëtt.
Art vum Skid Marks.
Et gi dräi spezifesch Marken déi mir schwätzen, déi sinn déi typesch Véier Rädchen a lichte Mercedes-Lkw. (Aner Autoen, wéi Motocycliken, hunn aner spezifesch Mark).
Liicht bis Däischter oder Dunkel bis Liicht
All Marken ginn an zwou Kategorien agefouert, wann Dir de Management vum Gefier referenzéiert, wat se gemaach hutt. Leicht zu däischter Marken (an der Richtung wou de Gefier war fuert) ënnerstëtzen e Vehikel, deen d'Mark duerch eng Art Verzéchsung mécht (Extra Punkte wann Dir "Negativ Beschleunigung" liest). Däischter op helleg Mark (erneit, a Richtung de Fahrvermierer war ënnersträicht) e Vehikel ze maache fir d'Mark aus irgendeer Form vun der Beschleunegung ze maachen, déi normalerweis iwwerschwemmt Rad.
Méi däischter vu Mëttleren, däischter op der Aart oder Uniform
Marken déi méi donkeler an der Mëtt sinn, weisen e Pneu, deen iwwerléift gëtt, onbekannt Marker, déi méi däischter op d'Äusserunge sinn, weisen e Reifen aus, deen ënnersträicht. Gitt e Pneuen.
ABS Versus Regelméisseg Marks
ABS (Anti-Lock-Bremssystem) markéiert méi hell wéi conventionell Markéierter an hunn méi Definitioun vun der Reifenstéierung an hinnen, non-ABS Marken hunn selten Treppe Definitioun an hinnen. ABS-Marken sinn och méi kuerz ginn am Verglach mat net ABS-Marken aus engem Auto an genau d'Geschwindegkeet.
Wat kënnen aneres ronderëm eis soen?
Wéi Dir schonns Schlittschoss fonnt hutt, kann eis soen iwwer d'Inflatioun vun Reifen, ABS oder net ABS-Bremsen, an Direktioun vun der Rees. Marks kënnen och soen, wéini a wéi a wou d'Entscheedung fir d'Bremse geschitt ass. Dëst ass am meeschten Ënnerhalter an ënner Exploratiounseffekt souguer esouguer an Schnellstouss. E puer grundlegend Berechnungen kënnen mat verschiddene Aspekter vum Skidermännchen gemaach ginn fir festzeleeën wou de Chauffer d'Entscheedung gemaach huet.
Firwat ass dat esou wichteg? Bedenkt d'folgend Illustratioun.
Dës Zeechnen ass e ze laanglosen Léierpersonal benotzt fir de Wäert vun de Skidermännchen ze demonstréieren. Opgepasst dës Situatioun, déi blo Autoen huet hie gréng Luucht a gouf bei der Kräizung fonnt. De Auto sot datt sou datt hien héchst Breck wier och de Liicht an huet den Auto gesinn. Et gëtt keng aner Beweiser oder Zeien.
De Schüler wäerte gebieden ginn, d'Positioun vun den Autoen ze berechnen, nodeems d'Entscheedung fir d'Bremse mat dem Ufank vun de Glatmaart geschaf gouf, letztendlech wier d'Plaz d'Autoen op der Plaz 1.
Elo gesäit de scheinende Problem mat der rouder Autosituatioun elo datt mir d'Schlittschäiner benotzt hunn fir festzehalen, wou hien d'Bremsche festleet, eng Konstruktioun blockéiert säi Bléck op déi bloeg Auto (Positioun 1 fir béid Vehikel). Dëst beseelt d'Fro un firwat huet hien decidéiert dann ze bremsen? D'Äntwert, d'Liicht war rout fir de roude Auto an de Chauffer war Bremsen fir d'Traffic Beleeg, net de bloe Auto, deen de roude Auto kuscheleg an dëser Situatioun wéi déi physesch Beweiser behaapt d'Partei "faute".
En anere Wäertpabeieren réit ass datt de Gummi biodegradabele gëtt an et gëtt natierlich ville Bakterien op Basis vu Stickstoff, déi "Iessen" Gummi ginn. Dës Bakterien sinn konkurrenzfäeg a wäerten Gummi ervirhiewen an deene meeschte Environnementer, also wann Dir versicht Kausalitéit an d'"Feeler" festleet, ass et am beschten Interesse fir Fotoen iwwer d'Strooss ze huelen, wann et méiglech ass. Skid Marker ginn a Kuerz Zäit verlooss.
Skid-Marken sinn e wertvoll Beweismaterial an e groussen Tool zur Bestimmung vu villen Facetten an enger Kollisioun; et ass extrem wichteg none vun hinnen gëtt ongeschéckt oder ënnerschat.
De Spektrum vun eiser Informatioun ass limitéiert op Chiropraktik a Spinaler Verletzungen a Konditiounen. Fir Froen op de Sujet ze diskutéieren, fillt Iech gär, fir Dr Jimenez ze froen oder eis un 915-850-0900 .
Zousätzlech Themen: Weakened Ligaments After Whiplash
Whiplash ass eng gemittlech gemellt Verëffentlechung no engem Individuum an engem Autosaccident involvéiert. Bei engem Autosaccident bewierkt d'Schéierkraaft vun den Auswierkungen oft den Kapp an den Hals vum Opfer brutal ruckeleg a réckwierkend, déi Schied un den komplexe Strukturen ëm déi Gebärmutterhëllef verursaacht. Chiropraktioun ass eng sécher an effektiv, alternativ Behandlungsoptioun déi benotzt gëtt fir d'Symptomer vu Whiplash ze reduzéieren.
Et gi verschidde Grënn Ingenieuren an Accidenter Rekonstruktiounsberichte ginn problematesch. Loosst eis déi gréissten an éischter Thema uginn, kascht. Vill Attentäter net realiséieren de reelle Wäert vun Fällen, wann si mat Dokteren déi net wësse wéi d'Patientesproën korrekt dokumentéieren, ze léisen op Themen déi mat engem schlechte Dokumentationsmanagement sinn.
Dëst ass e massive Benefice fir d'Versécherungsfirma, déi op d'Schlupfrëndheet an d'Onsécherheet vun der gesamter medizinescher Legislatur engagéiert hunn. Allerdéngs ass et eng wuessend Zuel vu Dokteren an Affekoten, déi wësse wëssen.
An dësem Sënn sinn d'Versécherungskontrakt datt si bezuelen, eng grouss Majoritéit vun dëser Zäit, e minimumt Betrag fir e Kollisioun, och wann de Fall muss vill méi grousser Wäert hunn wéinst der Natur vun de Verletzungen. D'Versécherungsgesellschaften wëssen dat fir eng Rei vu Grënn, mais dee gréissten Grond ass d'Käschten, net fir si awer Dir.
Accident Reports a Versécherungsfirmen
Fir d'Diskussioun zouzedrécken, lass eis den Duerchschnëttskoffer fir $ 15,000 zielt. Wann de Spezialist vun der Kollision $ 2,000 op $ 5,000 (zesumme mat den Dokteren an déi aner Expertë) kascht, ass dat e Compte deen net oder net vu Solo Attorney, e klengt a méi gréissere legal Firma kann absorbéiert ginn. Dëst ass bekannt vun der Versécherungsfirma a benotzt se, wann et sech selwer presentéiert.
Firwat kann eng "Deep Tasche" Versécherungsfirma leeschten fir e Spezialist op engem klengen Fall ze bezuelen? Et ginn e puer Grënn, mee déi zwee sinn d'Versécherungsgesellschaften d'Käschte vun den Consultants absorbéieren an e klengt Exemplaren wäerte d'Aarbecht, wéi gutt Glaawen op den Client, pro Bono, a ville Fäll.
Natierlech si wann den Avis kann kee Geld verdéngen wäerte se d'Situatioun net bezuelen a bezuele fir eng Kollision professionnell ass en enormen Faktor an dëser Décisioun, virun allem wann d'Verteidegung schonns dir hutt. Dëst reduzéiert den Affekotervicer pro Fall, während Dir méi wäertvoll wéi eng Ressource gitt an den Avocat d'Chance kritt fir Fäll ze huelen.
Ongenauegkeeten ze identifizéieren
D'Käschte betrëfft e zweet Problem, Identifizéiere vun Ongenauegkeeten. Ech hunn nach ëmmer eng Crash-Ingenieurentscheedungsprozesser ze treffen, déi den Offall vun engem Fall erklären, well et hir Ongenauegkeeten auswierkt an se net gutt fir hinnen iwwer Referratioune bitt. MANY Low-Speed-Konflikter hunn Lücken, déi mat Informatioune gefeelt sinn, déi gewesselt an sëch ausgewielt ginn. Verwenden generaliséiert Daten (dat ass den Standard an der Industrie fir matzemaachen) ass ganz geféierlech wéi et den Ënnerscheed tëschent Resultater Zuverlässegkeet ze wäit bréngt. D'Resultater hunn e Spillraum fir de Feeler, an datt de Fuederspigel d'Differenz tëschent dem Seer oder allgemeng op der Säit ass an all akzeptéiert als genau, awer net.
An dëser Sekt diskutéieren ech firwat d'Zäit e kriteschen Element ass. An der Foto hei uewen, illustréieren mir eng Zuch, déi mat enger Barrière bei 100 Meilen pro Stonn kollidéiert. D'Mathematik weist datt d'Erhéijung vun der Zäit d'Beschleunigung nidderfält (kuckt gekuckt Nummeren). Et ass kee Raum fir Zweifel iwwert eng Verletzung, well hir Schnell a Beschleunegung ausserhalb vu akzeptablen Schwellen ass. A wann d'Geschwindeg ännert, sou datt si ganz no der Verletzung vu Schwieregkeeten sinn?
Den zweeten Beispill kuckt hei d'Vitesse vun der Zuch steet fir eng Endbehandlung fir eng Stop Hürde, an där de Ingenieur e klenge carlos ass an d'Hase beweegt. Wat ass wichteg ze gesinn iwwer dës visuell ass de Moment. Wa mer d'Zäit ofdreiwen (vu .05 op .1) d'lescht g Kraaft halbéiert (Resultat am 2.267 g's). Wat sinn, wann et Studien waren déi mir kënnen zitéiert wat d'Zäit néideg ass fir fir e Zuch ze stoppen ass .075 Sekonnen? Den éischte Wäert vun .05 wier ze kuerz, den zweete Wäert vum .1 wier ze grouss, an déi zwee net mat den zitéierte Studien passen.
An dësem Fall ännert d'Period Variabel e klengt Betrag, awer d'entstinn Ännerung vun den g-Kräfte kann net méi genuch ausrechnen fir e Fuerderung vun enger Verletzung ze begrënnen. Dëst ass de Grond dofir datt d'Rechter fir all Wäerter esou grouss sinn. Wann Dir se net verstitt, datt se gewielt goufen an firwat d'Variablen do sinn, da wësst Dir net, ob si richteg sinn oder net. Eng Ofhängegkeet ass oft de Arbitter bei der Bestiichtegung, ob et genügend Transmissioun vu Kräfte war fir den 27 brauch, an engem Fall fir Versoen oder Erfolleg.
Konklusioun
Käschten an Ongenau sinn e puer Problemer déi allgemeng mat engem Affekot iwwer Konflikter Rekonstruktioun konfrontéiert sinn. Fir Dokteren, gëtt et e erkannt Kurs fir Iech d'Formatioun ze bidden fir en Kollisionstechnik / Rekonstruktiv ze sinn a fir den Affekot, wann et e Verteidegungsinstrument ass, sollt Dir eng Persoun déplacéieren déi mat der Genauegkeet garantéieren, well normalerweis déi "Guttimaten" benotzt ginn Dir schafft géint Iech a Siedlung oder Stréck.
De Spektrum vun eiser Informatioun ass limitéiert op Chiropraktik a Spinaler Verletzungen a Konditiounen. Fir Froen op de Sujet ze diskutéieren, fillt Iech gär, fir Dr Jimenez ze froen oder eis un 915-850-0900 .
Zousätzlech Themen: Weakened Ligaments After Whiplash
Whiplash ass eng gemittlech gemellt Verëffentlechung no engem Individuum an engem Autosaccident involvéiert. Bei engem Autosaccident bewierkt d'Schéierkraaft vun den Auswierkungen oft den Kapp an den Hals vum Opfer brutal ruckeleg a réckwierkend, déi Schied un den komplexe Strukturen ëm déi Gebärmutterhëllef verursaacht. Chiropraktioun ass eng sécher an effektiv, alternativ Behandlungsoptioun déi benotzt gëtt fir d'Symptomer vu Whiplash ze reduzéieren.
IFM's Find A Practitioner Tool ass dat gréissten Referralnetzwierk a Funktionell Medizin, erstallt fir Patienten ze hëllefen Funktionell Medizin Praktiker iwwerall op der Welt ze fannen. IFM Zertifizéiert Praktiker ginn als éischt an de Sichresultater opgezielt, kritt hir extensiv Ausbildung a Funktionell Medizin
